作为全球影响力巨大的船用燃料枢纽国家，新加坡在的常规船用燃料和生物燃料混合燃料销售量，在8月份降低5.8%，但仍高于去年同期水平。
根据海事与港务管理局（Maritime and Port
Authority）的数据显示，8月份新加坡的常规燃料和生物燃料总需求达到424万吨。今年 5
月，新加坡船用燃料销售额达452万吨，打破了继2018年 1 月以来461万吨的最高月度销售记录。而今年7
月份的销售额相较于今年5月份的数据，略有降低。
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8 月份，VLSFO销量为 251 万吨，环比下滑 5.8%；HSFO销量为 139万吨，环比下滑 6.1%；distillates为 28.26 万吨，环比下滑 8.8%；生物燃料混合物销量为 5.26 万吨，环比增长 31.8%。其中，HSFO 销售总占比 32.9%，高于去年同期的 30.7%。
另外值得关注的是，自 6 月份以来，新加坡已将生物燃料混合物、液化天然气和甲醇的销售量列入专栏。今年8月份，新加坡LNG船用燃料销售量为 15600 吨，环比下降 14.8%，同时无甲醇销售记录。
靠港船舶数量增加
8月份，停靠新加坡水域加油的船只数量按年增加，但与7月份相比有所下降。同时，8月份共有 3483 艘船舶到新加坡水域加油，同比去年增长 8.4%，较7月份下降 0.8%。8月份常规和生物燃料燃料油的平均船干尺寸约为1217公吨，较一年前平均船干尺寸为1244公吨的数据有所下降。
燃料价格
8 月份，新加坡的 VLSFO 平均价格为 640美元/公吨，较 7 月份上涨了 9.2%，但比去年同期下跌了 17.4%。根据《船舶与燃料》的 G20 VLSFO 指数得出，20 个主要燃料供应港口 8 月份的平均价格环比上涨了 8.4%，同比下跌了 20.4%，为 653.50 美元/吨。
散货船到访量大幅增加
8 月份，到访新加坡的总吨位同比增长 7.6%，达到 2.637 亿吨。这一增长主要是由于干散货运输的增加，总吨位增加了 1500 万吨。集装箱运量增加了 1250 万吨，而油轮则减少了 680 万吨。
新加坡使用强制质量流量计系统测量所有船用燃料的交付量，误差率为 +/-0.5%，该水平被认为比其他大多数港口使用的传统测量系统更加精确，同时消除了体积计量方面的弊端。只有获得许可的公司才能在新加坡供应船用燃料，MPA 根据公司的船用燃料交货单计算销售额。