11月8日，巴西矿业巨头淡水河谷(Vale) 宣布，将在一艘40万载重吨 Valemax型铁矿石运输船Sohar Max轮上安装5个旋筒风帆，这些风帆来自世界知名的旋筒风帆供应商Anemoi。该船由阿曼船东Asyad所有。
这些圆柱型的风帆每个高35米、直径5米，将安装在Anemoi的定制折叠基座上，使帆可以垂直折叠，以减轻货物装卸操作的影响。
安装工作预计将于2024年第二季度完成。
淡水河谷的Valemax船队通常部署在巴西、中国和中东之间的深海航线上，这些航线特别适合风力推进。据称，安装Anemoi的旋筒风帆预计可以节省燃料和排放预计6%，每艘船每年可减少多达3,000吨二氧化碳当量，这大约相当于1000吨船舶燃料的排放量。
淡水河谷海运技术经理Rodrigo Bermelho表示：“风能将在我们的铁矿石海运脱碳战略中发挥核心作用。”
过去几年来，淡水河谷一直在研究其船舶风力辅助动力的潜力。他们于2021年在韩国船东泛洋海运（Pan Ocean Ship Management）所有的 325,000载重吨的超大型铁矿石运输船Sea Zhoushan轮上安装了5个旋筒风帆，进行首次技术测试。这批风帆由Norsepower提供。
今年3月份，日本船东商船三井（MOL）宣布计划在现有的200,000载重吨Cape型散货船上安装两个Norsepower的旋筒风帆。该船预计将于2024年上半年安装，同样由淡水河谷（Vale）期租运营。商船三井和淡水河谷在2021 年 11月启动的联合项目中便一直在研究旋筒风帆装置。
这次新的安装项目涉及上海船舶研究设计院（SDARI）和英国劳氏船级社（LR）。这两家公司都将与Anemoi合作进行安装设计。Anemoi强调，它还在中国与中船澄西、连云港中复连众复合材料集团有限公司、中国中车和赛尔尼柯自动化股份有限公司合作建立了设备供应链。Anemoi还将为这艘Valemax型超大矿砂船上的风帆安装提供交付前和交付后的全套技术服务，包括船舶集成设计、计划批准支持、项目管理和现场监督、船上培训和售后服务。
散货船是首批安装旋筒风帆和其他形式的风力辅助动力系统的船型。Anemoi 于2023年6月在Tufton所有的一艘82,000 载重吨散货船TR Lady轮上完成了三个转子的安装。该船是嘉吉（Cargill）的租船运营的。
其他项目已在大型原油油轮上安装了第一批旋筒风帆。Anemoi 最近还报道称，它正在启动一项研究，探索大型气体运输船转子上旋筒风帆的安装。