86000立方米LPG双燃料超大型液化气船
3月28日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘新造86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（VLGC）“GAS VENUS”举行命名仪式。该船建造完成标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场，进一步夯实了江南造船作为全球液化气船建造中心的地位。
王晓红女士为新船命名；西南海运董事长刘季春、总经理张祖义，江南造船总经理黄文飞、副总经理林青山等领导和嘉宾出席仪式。
王晓红为新船命名
简 介
该船总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米、结构吃水12米、型深22.2米，挂新加坡旗，入级英国劳氏船级社（LR），满足国际海事组织（IMO）最新Tier III和SOx排放要求，新版的国际散装液化气规则（IGC Code）。
黄文飞在致辞中表示，自2013年合作以来，双方建立了稳定的合作伙伴关系，江南造船已为西南海运累计交付8艘VLGC，此次命名的船舶是江南造船第四代VLGC，也是全球第一次采用液化石油气（LPG）作为主动力燃料,同时应用抱轴式轴带发电机的VLGC新造船，新船型产品以“绿色环保低排放”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念，在运营的经济性、可靠性、环境友好性等方面相比以往船舶有巨大优势，在助力世界经济贸易复苏的同时，也将助力国家“碳达峰、碳中和”承诺，并为国际航运业“碳效率”做出积极贡献。他表示，江南造船将继续做好后续姐妹船按期优质交付，推动双方高质量合作持续走向深入。
西南海运总经理张祖义代表船东方对中国船舶集团、江南造船、英国劳氏船级社、多家金融租赁公司、进出口银行、中信保等单位表示了感谢。他强调，2020年，尽管新冠疫情肆虐全球，西南海运多艘船舶航行于欧美航线，全部船舶在COC检查和PSC检查均无缺陷获得通过，多艘船舶获得美国21世纪高质量船舶认证，船舶营运率达到99.9%，为中国特种气体船舶树立了良好的国际形象。江南造船与西南海运的强强合作，为中国航运大国迈向航运强国做出了重要贡献。此次命名的船舶具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点，是引领节能环保世界潮流的新一代VLGC船，充分证明江南造船在VLGC研发、设计、建造方面的创新实力。他表示，在持续125小时苦战的LPG燃气试验中，面对全球领先的LPG燃料系统，各参与方群策群力，大胆假设、小心求证，获得了英国劳氏船级社的高度评价和认可；试验的圆满成功也标志着世界首艘新造LPG双燃料超大型液化气船可以投入商业运营。张祖义表示，今年是西南海运成立30周年，在这重要时刻，随着9艘超大型液化气运输船陆续交付使用，西南海运的发展将进入一个新的里程碑！站在新起点，西南海运将振奋精神，向第二个金色30年再出发，使液化气体运输能力再上新台阶、国际化经营向前更跨进一步，并为我国海运“碳达峰、碳中和”做出新贡献。
该船自2019年10月份开工以来，项目团队克服了突发疫情、连续高温天、超长梅雨季、劳动力紧张、外籍服务商无法到岗等困难，按照建造节奏有序推进各项生产，确保了该产品的完工。其中抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统都是在VLGC船型上首次应用，在无经验可借鉴的情况下，设备安装调试人员仔细分析施工图纸、吃透工艺，并查阅相关资料，通过远程与国外服务商交流、沟通，最终轴带发电机动车参数完全符合设计指标，燃料系统自主调试率超过75%，并为后续86000立方米、93000立方米等超大型双燃料船的建造储备了技术、积累了经验。
命名后，该船近期将交付，并投入到中东/美洲航线运营，其姐妹船将同时出发试航。根据计划，江南造船年内将陆续交付7艘该系列产品。