由于外部各方对“压载水记录簿(BWRB)记载”的解释不一致，船员在填写压载水记录簿信息时面临着两难的境地。为此，波罗的海国际航运公会（BIMCO）为即将召开的第76届海洋环境保护委员会会议(MEPC 76)提交了一份联合文件，旨在改进国际海事组织关于该问题的现有指南。
目前，船员面临着船舶管理行政机构、船级社、港口国监督机构和第三方审计机构对压载水记录簿中各项记录的解释相互矛盾的情况。
相比之下，《国际防止船舶污染公约》(MARPOL)下的“油类记录簿”则有严格的制度要求，减少了发生歧义的可能。由于BWRB没有这样严格统一的要求，比如:
压载水置换；何种方法?
“循环流通”（circulated）和“处理”（treated）二者的确切含义；
压舱水在装和卸过程中的处理记录等等。
装入压载水应该一个舱一个舱的装吗？
《压载水管理公约》(BWM公约)仍处于所谓的经验积累阶段(EBP)，该阶段允许成员国和船舶收集实施经验、分析收集的经验，并在必要时审查和修订《压载水管理公约》。
在即将于2021年6月10日举行的MEPC 76大会上，预计EBP将从经验收集阶段过渡到分析整理阶段。
所提交的报告基于业界积累的经验，将用于分析和审查BWM公约，特别是压载水记录簿