近日，据全球十大船舶管理公司统计数据显示，目前来自５个国家的海员被列入“疫苗接种灾区”，分别是菲律宾、缅甸、印度尼西亚、委内瑞拉和拉脱维亚，１０家船舶管理公司将这些国家列为海员接种疫苗方面面临最大挑战的地区。
另据船员换班的“海王星宣言”数据显示，目前来自这些国家／地区的民众，只有１５．３％ 接种了疫苗，而他们有总共超过９０，０００名海员在船上工作，海员接种疫苗的比例更低的可怜；而相比之下，在欧洲、北美和亚洲的航运业发达国家／地区，接种Ｃｏｖｉｄ－１９ 疫苗的人口比例约为５０％，相比之下，海员接种疫苗的比例也比较高。
“海员必须被视为关键工作人员，并优先获得Ｃｏｖｉｄ－１９ 疫苗，这是保护海员福祉和全球供应链正常运转的关键。”全球海事论坛机构战略和发展负责人Ｋａｓｐｅｒ Ｓøｇａａｒｄ 说。
而据今年６月份时，巴哈马海事局针对海员福利的一项调查结果显示，全球近１８０万国际海员中，只有１３％的海员接种了疫苗，绝大多数（８７％）海员仍在等待接种第一剂疫苗。
在受访的船员中，如果提供疫苗，８６％的船员表示愿意接种，６５％的船员表示如果接种疫苗会感到更安全。初步结果还显示，在Ｃｏｖｉｄ－１９大流行期间活跃的海员中，有一半以上在下船休假和上船方面受到了影响。
这项调查是由ＢＭＡ和华盛顿大学公共卫生学院的研究人员共同发起，支持该倡议的组织包括政府机构、协会组织、船东和运营商、慈善机构以及一些主要的国际航运组织。
不过此次针对１０家船舶管理公司提供的数据，来自菲律宾、缅甸、印度尼西亚、委内瑞拉和拉脱维亚５个国家的海员疫苗接种率较低，这也提醒船东在雇佣海员时，需多方权衡谨慎。
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