3D打印(3D printing),也称为增材制造,在油轮上成功进行船上测试后,离成为海洋工业的现实应用又近了一步。
美国船级社ABS、康菲石油极地油轮、新加坡胜科海事和3D Metalforge 的创新项目于2021 年 2月开始,制造和实验室测试功能性3D 打印部件,然后将这些部件安装在2011 年建造的suezmax 油轮Polar Endeavor 上。
经过六个月的运营,所有部件都已被船员取回和检查,随后进行远程调查并获得ABS 的批准。
在油轮PolarEndeavor上应用的这三个3D打印的部分分别是:锅炉燃料供应泵的齿轮组和齿轮轴,海洋环卫设备泵的弹性联轴器和淡水发生器的喷射器喷嘴。
造船和修理中使用的传统零件是通过铸造或锻造技术制造的,而3D打印是通过逐层添加材料来创建零件的过程。根据美国船级社ABS的说法,这意味着产品和组件可以在本地或可能在船上和海上设备上制造,从而缩短专业和复杂零件的供应链和交货时间,并在设计创新、缩短制造时间和改进零件的推动下引入新的效率可用性。
“我们对部件的性能和项目的成功完成感到高兴。ABS全球工程与技术高级副总裁帕特里克瑞安(Patrick Ryan)补充说,对于一项肯定会在海洋工业的未来发挥重要作用的技术来说,这是向前迈出的重要一步。
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