德尔塔变异株还未完全消失,又一种变种病毒Omicron(奥密克戎)出现,传染力比德尔塔约增加了37.5%!世界卫生组织表示,Omicron很可能在全球范围内传播,风险等级“非常高”。

据世界卫生组织报告,目前或已有24个国家/地区出现了Omicron毒株感染病例,包括南非、英国、澳大利亚、比利时等。很多国家和地区已经采取了相关的旅行禁令,以避免Omicron扩散。

业界担心,海员将再次成为旅行限制的受害者。

50多个国家恢复旅行限制

自上周在南非发现Omicron变异株以来,已有50 多个国家恢复了旅行限制。ICS对圣诞节前船员换班的预期表示担忧,新加坡已经采取行动限制来自非洲的船只进入,令人更为担忧的是,接下来其他海洋国家也恐效仿新加坡做法,拒绝来自或到访过非洲的船只入境。

澳大利亚新南威尔士州变更入境检疫要求

为应对Omicron变异株的出现,澳大利亚新南威尔士州(NSW)已对海外入境者的隔离安排进行了更改,具体要求是:

所有在2021年11月28日或之后抵达新南威尔士州,并在过去14天内去过相关国家的乘客,无论疫苗接种情况如何,都必须前往隔离设施。

更重要的是,在2021年11月 28日前抵达新南威尔士州,或是14天内已经到相关国家的,不论疫苗接种情况如何,都必须自我隔离14天。

在2021年11月28日之后抵达新南威尔士州的所有已接种疫苗的乘客,必须自我隔离3天,然后遵守该地区的疫情防控协议。

乘飞机抵达新南威尔士州的船员,必须自我隔离72小时,并在登船前24小时内收到PCR阴性结果。同样,船员必须遵守澳大利亚疫情防控协议(包括抵达后至少7天内不进入高风险场所)。

船员换班此前达最好水平 恐再恶化

海王星船员换班指数NDCCI显示,自船员疫苗接种率稳步提高以来,加之此前不少国家/地区旅行限制的放宽,船员换班指数处于自发布以来的最好水平,,都显示出船员换班危机隧道尽头的曙光,并证实了危机正在缓解的趋势。

最新海王星船员换班指标显示,滞留在船上的超过合同期服务船员的人数,已经从上个月的7.1%下降到4.7%;船上超过11个月的船员人数也从1.0%下降到0.7%——到目前为止,这是NDCCI 5 月首次发布以来记录的最低数字。

海王星指标还报告了另一个积极趋势,海员疫苗接种率增加了8.5 个百分点,从11 月的 41%增加到 12 月的49.5%。

然而,随着新Omicron 变体的传播,可能会面临新的挑战。

关于海王星船员换班指数(NDCCI)——

海王星船员换班指数(Neptune Declaration Crew Change Indicator,简称NDCCI),自今年5月份首次发布,由全球850 多个组织签署,这些组织认识到解决由COVID-19 大流行造成的船员换班危机,以及需要承担的共同责任。NDCCI是基于10家全球领先船舶管理公司的汇总数据统计而来,包括:Anglo-Eastern、BernhardSchulte、Columbia Shipmanagement、Fleet Management(FLEET)、OSM、SynergyMarine、Thome、V.Group、Wallem和 Wilhelmsen Ship Management。这10家船管公司目前共有约90,000 名在船船员。

全球海事论坛董事总经理Kaspar  Sogaard表示:“我们对海王星指标的最新数据感到鼓舞,然而,新omicron变异株的传播,会导致这些积极趋势发生逆转。在遵守适当的健康规程的情况下,将海员视为关键工作者,并继续允许更换船员,这一点很重要。”

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