该交易基于每股Euronav 股票1.45 股Frontline 股票的交换比率,使得Euronav 和Frontline 股东分别拥有合并后集团约59% 和 41%的股份。
如果合并获得批准,新合并后的实体将被称为Frontline,并由Euronav 的首席执行官Hugo De Stoop 领导。
在评论可能的合并时,Frontline老板 John Fredriksen 表示:“Frontline和 Euronav的合并将在油轮市场建立市场领先地位,并将合并后的集团定位为持续创造股东价值以及显著的协同效应。新的Frontline 将能够为我们的客户提供增值服务,并提高油轮船队利用率和收入,这将使所有利益相关者受益。”
此次合并是在Euronav 的长期追随活板Fredriksen 开始与比利时油轮公司的创始家族Saverys 一起购买大量Euronav股票七个月后进行的,后者也购买了股票。
合并将创造一个市值42 亿美元的油轮巨头,拥有69 艘 VLCC、57艘苏伊士型油轮和 20艘 LR2/阿芙拉型油轮。
Frontline首席执行官 Lars Barstad 表示:“Frontline相信这笔交易将在周期的激动人心的时刻形成强大的组合。合并将创建一个强大的平台,为我们的投资者进一步提升股东价值。”
合并仍需获得大量协议和批准。