新华网山东频道4月23日电（记者吕福明）据济南海事局介绍，今年以来船员培训呈现火爆局面。从济南海事局辖区开展航海类教育的6所院校看，在校生人数已突破7000人，船员教育培训势头不减。    　　当前虽然面临着金融危机，但由于各船公司需要大量的船员储备，船员市场呈现供不应求局面。据介绍，我国原有航海类院校数量较少，难以满足船员市场的需求。据不完全统计，目前参加航海教育培训的学员中农村学生占90％以上。一般来说，中国海员的人均收入是陆地就业人员的１０倍。船员教育培训为农民学习、就业和脱贫致富提供了一条渠道。    　　目前，济南海事局辖区船员培训机构，均通过了国家海事局教育和培训质量体系的外部审核，获准开展熟悉和基本安全、精通救生艇筏、精通急救、高级消防、雷达两证６项专业培训和值班水手、机工适任培训及丙、丁类适任考前培训、油轮特殊培训等业务。今年春季，济南海事局所辖的潍坊、东营船员教育培训机构已招收新生800余人。 

 4月2日，由中华全国总工会中国海员建设工会与全日本海员组合、日本国际船员劳务协会共同合作建立的“中国海员大连综合培训中心”在旅顺口区成立。中国海员建设工会李铁桥主席，全日本海员组合组合长藤澤洋二先生，日本国际船员劳务协会萬治隆生会长及国土交通省海事局有关代表，交通运输部海事局郑和平副局长，大连市政府于建军副秘书长，中国船东协会许贵斌常务副会长，中国大连国际合作（集团）有限公司朱明义董事长，大连市总工会栾宏革副主席莅临仪式并在主席台就座。辽宁海事局郭子瑞副局长，交通运输部海事局船员处王路副处长，辽宁海事局船员处王玉洋处长参加了开幕式。       揭牌仪式上，中华人民共和国海事局副局长郑和平说，中国和日本都是海运大国，中国具有人力资源丰富、航海教育质量高、规模大的优势，日本具有较大规模的商船船队，有着对高素质船员的强烈需求。因此，两国在国际海员培养和使用方面具有极强的互补性，有着十分广阔的合作前景。截至到2009年底，中国外派海员已达10万余人，但在日本工作的中国海员仅有2500余人，这与日本庞大的海员需求是不相称的。该培训中心的启用，顺应了中国外派海员发展需要，符合我国海员强国建设的总体目标。        培训中心占地面积42，050平方米，建筑面积3，757平方米，按照使用功能划分为住宿区、培训区、办公区及模拟器实操训练区，主要对中国在职海员进行免费的专业理论教育、实操技能训练和航运知识更新，年培训500余名高级船员。目前，中心设有航海英语和驾驶台资源、驾驶台团队管理两门课程，为中国在职船员进行免费的英语和实操技能培训。培训中心由全日本海员组合全额出资，已投入2950万元用于教学办公楼装修改造、购置航海模拟器、轮机模拟器和其他航海培训设备。投入使用后，每年500万元左右的管理、培训费用也由日方承担。       这种培训形式是中国海员建设工会与国外工会组织首次进行的合作项目，是国内第一家由国外承担费用、非营利性质、专门针对学历教育后的职业海员培训项目。培训中心的建立对提高中国海员的专业技能、增加中国海员在国际航运市场的竞争力，对大连国际航运中心建设、扩大大连乃至全国的海员就业和扩大对外开放，提高大连在国际上的影响力，促进中日两国航运事业的发展都将发挥重要的作用。

　“100%就业，月薪绝对上万！”本报近日接到反映，多家船务、航海公司以“委培就业模式”宣传招生，但见面时又称是招工。经记者调查，省教育厅等单位表示，此举违规。  　　前日，记者来到洪山雄楚大街海源财富中心17楼湖北江海伟业船务有限公司，“这是国家海事局的新政策，鼓励航海、船舶公司招生，进行委培。”一工作人员称，该公司已获得国家海事局批准，且与武汉理工大学、武汉航海职业技术学院等院校签订了委培协定。学生将进入这些学校进行航海培训，分为高级海员和普通海员。培训结束后上船实习，随即可在该公司担任外派或国内航线的海员。  　　委培后是否能拿到相应学历证书？该招生人员说，“委培就业”注重技能，“入学就相当于半只脚已经踏进了公司，学历还有什么要紧？”  　　记者又来到洪山阜华大厦28楼的武汉涉洋船舶管理有限公司，以及武昌阅马场景观楼9楼的湖北通四海国际船舶管理有限公司，它们的招生方式与江海伟业公司大体一致，均采用“委培就业模式”，声称就业率100%，并反复强调就业后月薪上万。目前，上述公司均已招录了一批学生。  　　洪山区劳动局一负责人介绍，只有具有培训资格的公司法人才可以“委培”，而上述洪山的两家公司均未在劳动部门备案。如果这些公司是招工委培，向外输出人力资源，也应该在劳动局备案。  　　湖北省教育厅相关负责人则称，目前武汉市仅有武汉理工大学等5所专业航海学校具备招收海员的资格。上述公司没有在教育主管部门备案，以招工名义招生是违规的。 

泉州泰山航海职业学院是经福建省人民政府批准、教育部备案，纳入全国高考统招计划，具有独立颁发国家普通高等学校专科文凭资格的全日制民办高职院校。学院坐落于福建省东南沿海著名侨乡、国家级中心渔港----石狮市祥芝镇，地理位置优越，有着悠久的航海历史，人文航海意识浑厚。  　　学院由泰山石油（新加坡）有限公司独资的福建石狮泰山船员管理有限公司举办。该项目为福建省“十一五”重点项目，计划总投资为6亿元人民币。总占地面积为823.15亩，其中主校区占地690.15亩，海边训练基地133亩（距主校区仅1.2公里），总规划建筑面积为22.8万平方米。  　　学院按照国际海事院校的先进标准进行整体规划和功能分区。航海类院校是特殊性质的专业院校，为保证建校后学院教学的正常开展，泰山集团和上海海事大学于2008年7月签署了全面的产学研战略合作协议。学院将全面引入上海海事大学的教学及管理模式，包括准军事化管理和航海院校教学质量管理体系（ISO9000）等。  　　目前，一期工程已全面竣工，投入资金达2.12亿元人民币，建筑面积超过4万平方米，教学、实验及配套设施已投入运行。包括有：教学楼、教师公寓楼、4人间学生公寓楼、行政楼、学生食堂以及实验场所和运动场所。  　　学院院长由上海海事大学选派具有多年高等职业教育经验，原任上海海事大学海华高等职业技术学院院长的程文忠同志担任，并由上海海事大学选派优秀干部组建学院教学管理团队。同时，学院十分重视师资队伍建设，按照“公开招聘、择优录用、专兼结合”的原则选拔了一批德才兼备的优秀教师来我院任教。学院确定聘任教师88人，其中副高以上教师35人, “双师型”教师36人。   　　学院以“立足行业，服务海西，面向国际”为宗旨，主要培养国际性、高素质海事管理和技术人才。学院专业设置以工科为主，突出航海、船舶制造类专业特色，于2009年9月正式开学。首批设置5个专业，即航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、电气自动化技术以及国际航运业务管理，计划招生600人。学院全面建成后，全日制在校生规模将逐步发展到5000人。此外，学院非常重视对学生实际动手能力的培养，规划建设有符合国际海事组织要求的高水平海上训练基地。学院于2008年9月优先开展了为期半年的短期培训班，包括船体制造、船舶电工、船舶管钳、焊接、起重吊运在内的5个专业，为集团下属的泉州修造船项目输送了300多名的技术工人。  　　学院所设专业均为国际和福建省重点发展产业所需人才专业，就业前景广阔。学院将依托泰山集团国际平台和外向型的特点，以集团自有大型航运船队、修造船厂以及物流企业作为实训基地，发挥集团航运网络的国际化优势，培养学生具有较强的实践动手能力、国际适应能力和较强的外语口语运用能力。学生入学后，经双向选择，可提前与学院的长期战略合作伙伴包括日本川崎汽船在内的全球十大知名船东、企业等用人单位签订三方协议，并在学习期间有机会获得用人单位的学习生活资助，毕业后将被择优录用外派到海外就业。

  3月26日，渤海船舶职业学院（位于辽宁省葫芦岛市）通过了部海事局指派的专家组对其申请开展甲类三管轮等船员培训项目的现场核验，以及船员教育和培训质量体系的初次审核。审核专家组由辽宁海事局、天津海事局、河北海事局、大连海事大学、大连水产学院5位审核员组成，审核组及审核方案经部海事局确认同意。     3月22日至26日，审核组通过查阅文件、现场观察、访谈提问、查看记录等方式进行了质量体系的文件审核和现场审核。通过审核，审核组认为渤海船舶职业学院建立并运行的A.0版质量体系基本符合《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，体系试运行以来基本能够连续、有效地运行，能保证船员培训的质量，初次审核予以通过，建议审核机构（辽宁海事局）为其签发《质量体系证书》。     审核组还认为，学院应进一步加深对质量体系的认识和理解，加强质量管理意识宣贯，加强学习和培训工作，进一步完善体系文件并持续有效运行，以更好地发挥体系在规范管理、促进人才培养质量提高等方面的作用。通过审核，审核组发现体系本身及运行过程中还存的一些问题，共出具了17份一般性不合格报告（文件审核15份，现场审核2份）和37份建议项。对于审核组提出的不合格项，辽宁海事局将督促学院尽快分析不合格项的原因、拿出整改措施和方案，并在审核后的3个月内整改完毕。我局将对整改结果进行进一步的跟踪验证。     审核组还根据《中华人民共和国船员培训管理规则》第十一条规定的许可条件及《规则》附件的标准，对渤海船舶职业学院申请开展甲类三管轮、值班机工、海船船员基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、摩托艇驾驶员等培训项目的许可条件进行了全面、客观的核验。审核组实地核查了有关培训场地、设备、设施和器材，核实教学、管理人员以及相关法规、技术资料、教材的实际配备，审查了教学计划以及船员培训管理制度和安全防护制度，审核了船员教育和培训质量体系。        通过核验，审核组认为：葫芦岛渤海船舶职业学院符合《中华人民共和国船员培训管理规则》第十一条规定的开展甲类三管轮、值班机工、海船船员基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救、摩托艇驾驶员等培训的许可条件，核验予以通过。同时，核验组也发现需要进一步完善的地方，船用油水分离器、辅锅炉自动控制系统、油雾浓度监测系统正在政府采购中，该设备由工业和信息化部国防科技工业局下拨的专项经费采购，根据采购进程预计2010年7月底到位。交流发电机组数量少1台，储压式空气呼吸器数量少5台。学院承诺如上述设备不能按预计时间到位，将通过其它途径予以保证。     辽宁海事局高度重视辖区航海教育的发展和格局，从落实“三个服务”的角度出发，积极支持辖区院校开办航海教育。渤海船舶职业学院加入航海教育的行列，将填补辽西地区没有船员教育和培训机构的空白。

大连海事大学计划于2021年3月起开展第一期船长、轮机长、大副、大管轮四个职务岗位适任培训，现开始接受报名。相关事项通知如下：  一、计划开展培训项目 ※培训课程包括理论和实操两部分。理论部分采取线上授课模式、实操部分按海事局要求实行线下授课。 二、报名相关事项 1、报名所需提供材料： 1）海船船员岗位适任培训考试申请表（附件1）； 2）身份证件及其复印件； 3）船员服务簿及其照片页、资历页复印件； 4）海船船员适任证书及复印件； 5）海员证及其照片页、出入境页复印件(申报无限航区考试的需要提供6个月以上出入境记录复印件)； 6）符合海事管理机构要求的彩色白底西服领带2寸正面照片1张。 ※因疫情原因，本期培训班学员资历材料实行线上审核，纸质材料待线下实操到培训时提交。 2、咨询电话：0411-84729644、9645、6044、9643 报名方式：本次报名采取微信报名方式，请学员根据所报职务扫描下方二维码进行预报名，完成后续相关事项填报及材料审核通过后方为报名成功。 3、学员必须确保所提供材料真实、有效，如因内容不实产生影响培训、考试、换证等相关问题，后果自负。 4、如因特殊情况变更培训计划的，将另行通知。 三、其他注意事项 1、※报名学员请详细阅读《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年第11号）》（详见附件2）文件中有关申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求（详见附件3），确保完全符合相应职务晋升、吨位/功率提高、航区扩大培训报名的各项条件，并进行书面确认。经海事局审核确定不满足报名条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。 2、根据海事局文件规定，培训出勤率低于90﹪的学员不能参加考试且需重新参加培训。培训期间将实行考勤管理，参培学员必须保证培训时间，确保在考试、评估前完成岗位适任培训并取得《船员培训证明》才能报名考试。 3、报名学员请于报名截止日期前办理解职并在海事局综合服务平台填报服务簿资历，否则无法参加本次培训。 大连海事大学 2021年3月3日

3月2日，中国船舶集团有限公司与清华大学在京签署战略合作框架协议。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培，清华大学党委书记陈旭出席签约仪式。中国船舶集团党组成员、副总经理杜刚，清华大学副校长、中国工程院院士尤政分别代表双方在协议上签字。 根据协议，双方将本着“平等互利、优势互补、资源共享、共同发展”的原则，建立创新合作机制，推动双方深度合作，增强企业创新能力和高校科研成果转化、应用、产业化能力，为国防建设和国民经济发展培养优秀人才，共同提升装备研发和保障水平，实现互补双赢。 双方表示，中国船舶集团与清华大学拥有良好的合作基础和广阔的合作空间。此次签署战略合作协议是双方深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党的十九大、十九届五中全会精神，加强校企产学研协同创新的重大举措。双方将以此为新的起点，进一步加强交流对接，充分发挥各自优势，积极探索在动力能源技术、工业软件、信息电子、人工智能、新材料等更多领域开展务实合作，携手提升我国海洋装备关键核心技术自主可控水平，努力打造校企合作典范，共同为海洋强国、科技强国、制造强国建设等国家重大战略的实施作出新的更大贡献。 签约后，雷凡培一行参观了清华大学导航技术中心实验室。 中国船舶集团总部有关部门负责人、清华大学有关院系负责人参加上述活动。

上海海事大学 浦东新区、临港新片区唯一MBA教育院校 作为临港新片区乃至浦东新区 唯一一所MBA教育院校 上海海事大学MBA教育中心 推出工商管理硕士（MBA）项目 上海海事大学MBA 将为海洋强国建设 上海国际航运中心建设 临港新片区建设 持续培养高级管理人才   1.上海海事大学MBA项目简介     上海海事大学MBA项目  融合海大百年积淀   甄选业界顶级师资   接触企业精英高管   共享杰出校友资源     重构系统管理思维   提升自身综合素质  以学员诉求为起点 培养行业精英人才       越来越多的高素质人才 选择海大MBA 因为有缘，你我同在 海大MBA，等你来！ 报名接近尾声 错过再等一年！     2.面试报名通道       亲爱的各位考生： 感谢您申请上海海事大学2021年入学MBA提前批面试！ 上海海事大学MBA教育中心将根据疫情防控形势和上级部门的要求，动态调整2021年入学提前面试的组织形式。最后两批预面试报名已开启，请有计划报考MBA项目的考生尽快提交面试信息，我们会及时与你取得联系，安排相关面试事宜。同时建议考生务必做好时间管理，制定有效的备考计划，以最佳状态迎接2021年全国研究生入学考试。 申请方式&步骤 步骤一： 参加预面试的考生，可以扫描二维码申请面试。   步骤二： 招生部审核信息通过后将于3个工作日内发送邮件通知考生参加提前批面试时间、   步骤三： 预面试成绩将在面试后3个工作日内以邮件方式发送给考生。     3.联考报名指南     2021年全国硕士研究生网上报名网址： https://yz.chsi.com.cn 2021年MBA/MEM/MPAcc全国管理类联考时间： 2020年12月26日 上午：8:30-11:30——管理类联考综合能力  下午：14:00-17:00——英语二     网报重要信息 联考报名：包括两个阶段：网上报名和现场确认，未完成网上报名和现场确认两个阶段的报名均为无效报名。   预报名时间：2020年9月24日至9月27日，每天9:00——22:00。 网上报名时间：2020年10月10日至10月31日，每天9:00——22:00。 提醒：两阶段的报名均为有效报名，考生无需重复填报。10月10日后可上研招网检查报名情况。报考期间容易遇网崩，请尽早完成报名！   报考点选择：上海户籍考生或在上海工作的考生选择3118（上海电机学院）报名点；外地考生选择其对应的工作所在地或户口所在地省（区、市）报考点。 【重要提示】选择（3118）上海电机学院报考点需满足以下要求： 1)上海市户籍考生 2)在上海市工作但户口不在上海的考生在网报确认时还需提供本人2020年连续六个月的上海已缴社保记录（缴费成功）。   4.上课地点     自2020年秋季开学起，上海海事大学经济管理学院教育培训中心MBA/MEM/MPAcc项目将迁入上海海事大学港湾校区（上海市浦东大道2600号）,开展对非全日制MBA/MEM/MPAcc项目的课程教学活动。   MBA项目 王老师、包老师、雷老师 电话：021-38282499；68318440 邮箱：smumba@shmtu.edu.cn 地址：上海市浦东新区浦东大道2600号港湾校区教学楼225办公室  

学院直招:机工水手晋升三管三副，沿海航区12月3号开班﹔机工水手晋升三管三副，沿海航区12月15号开班，培训8个月，学费最低，海事局题库已公布，机会难得。名额有限，请尽快报名。 12月份机工水手晋升三管三副，2020年最后一期 学院直招:机工水手晋升三管三副，沿海航区12月3号开班﹔机工水手晋升三管三副，沿海航区12月15号开班，培训8个月，学费最低，海事局题库已公布，机会难得。名额有限，请尽快报名。

大连海事大学计划于2020年9月起开展第二期船长、轮机长、大副、大管轮四个职务岗位适任培训，现开始接受报名。相关事项通知如下：  一、计划开展培训项目 ※培训课程包括理论和实操两部分。理论部分视大连市疫情状况，采取线上或线下授课模式；实操部分按海事局要求实行线下授课。 二、报名相关事项 1、报名方式：本期培训采取电话报名，报名及咨询电话，0411-84729644、18841123750。学员报名后，请保持电话畅通，以完成后续相关材料审核事宜。 2、报名所需提供材料： 1）海船船员岗位适任培训考试申请表（附件1）； 2）身份证件及其复印件（正反两面均需复印）； 3）船员服务簿及其照片页、资历页复印件； 4）海船船员适任证书及复印件（正反两面均需复印）； 5）海员证及其照片页、出入境页复印件(申报无限航区考试的需要提供6个月以上出入境记录复印件)； 6）符合海事管理机构要求的彩色白底西服领带2寸正面照片1张。  ※因疫情原因，本期培训班学员提供材料实行线上审核方式，以上材料请以PDF形式打包在一个文件夹内（文件名为本人姓名+职务晋升**航区*等**职务）发送给报名老师，纸质材料待疫情结束到校培训时提交。 3、学员必须确保所提供材料真实、有效，如因内容不实产生影响培训、考试、换证等相关问题，后果自负。  4、如因特殊情况变更培训计划的，将另行通知。 三、其他注意事项 1、※报名学员请详细阅读《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年第11号）》（详见附件2）文件中有关申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求（详见附件3），确保完全符合相应职务晋升、吨位/功率提高、航区扩大培训报名的各项条件，并进行书面确认。经海事局审核确定不满足报名条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。 2、根据海事局文件规定，培训出勤率低于90﹪的学员不能参加考试且需重新参加培训。培训期间将实行考勤管理，参培学员必须保证培训时间，确保在考试、评估前完成岗位适任培训并取得《船员培训证明》才能报名考试。 3、报名学员请于9月2日前在海事局系统完成报备解职并进行确认，否则不得参加本次培训。 附件1：海船船员岗位适任培训考试申请表 附件2：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年第11号）》 附件3：海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求  大连海事大学 2020年8月7日 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。