2022年3月30日,英国政府宣布了一系列保护海员的新措施,此项措施是针对但不限于本月早些时候P&O渡轮公司决定即时解雇800名船员一事。
英国交通大臣证实,将提出新的立法,禁止不向船员支付国家最低工资(NMW)的渡轮停靠在英国港口。这意味着所有在英国港口内外工作的渡轮船员,在英国水域工作时都将获得最低工资,从而堵住英国与国际海事法之间的一个法律漏洞。先前的事件正是由于P&O渡轮公司无情利用这个漏洞而导致的。
为了确保英国海员立即得到保护,英国交通大臣已指示港口,即日起拒绝没有向船员支付国家最低工资的渡轮入境。此外,英国税务及海关总署(HMRC)将继续针对他们的执法活动,调查任何他们怀疑不支付其船员最低工资的渡轮运营商。
作为主要的海事机构,英国政府已呼吁国际海事组织(IMO)举行一次国际峰会,讨论海上工人的权利,并修订世界各地海员基本工资率的现状。
英国运输大臣还致函法国、荷兰、爱尔兰和丹麦,提出双边协议,确保两国之间的航线成为“最低工资走廊”,确保两国国民必须获得商定的最低工资。这意味着,当海员们在短海峡上航行时,海员始终获得商定的最低工资。
英国运输大臣Grant Shapps说:“我们可以夸耀自己拥有世界上最高的海事标准,但是长久以来,一些船东一直设法避免对船员表现出最基本的尊重。”
“确保我们船员获得公平的工资意味着英国工人不会受到船东的削价。”
“P&O渡轮公司的行为震惊了整个国家,我想明确表示,我们不会容忍他们的行为,也不会允许任何人效仿他们的行为——这一揽子措施将起到强大的威慑作用。”
与此同时,英国商务部长Paul Scully宣布计划出台一项新的法规,对“解雇和重新雇佣”的做法进行规范,以打击船东使用有争议的策略。
英国商务大臣Kwasi Kwarteng表示:“P&O渡轮公司使用激进的雇佣策略是完全不能接受的,我们正在打击那些在保护船员权利方面公然违规的船东。”
“通过确保在英国港口内外工作的渡轮船员获得全国最低工资,这一新方案将保护英国船员免受船东的无情剥削,同时确保他们获得公平的每日工资。”
Stena Line执行董事Ian Hampton表示:“Stena 航运公司欢迎提出系列改革建议,以解决目前在往返英国的定期轮渡服务上工作的船员所面临的不平等现象。长期以来,我们一直采取雇用本地船员登上本港船只的策略。今天的宣布保护了这一策略。”
2022-04-02