信德海事网最新获悉，当地时间2月25日晚，一艘汽车运输船在阿曼湾发生爆炸，当时它正从沙特阿拉伯达曼前往新加坡。 好在本次事故目前并未造成海员的伤亡。 海上安全情报机构DryadGlobal在发给信德海事网的信息中介绍到，这艘遭炸弹的船舶名为HELIOSRAY，2015年建造，7,721-ceu。 据报道，爆炸发生在格林尼治时间周四晚上20:40，地点在阿曼马斯喀特西北44海里(81公里)处。 美国海军表示，他们正在监测事态发展，而美国支持的国际海事安全建设组织(InternationalMaritimeSecurityconstruction)表示，针对本次事故调查正在进行。 周五，英国海上贸易组织(UKMTO)发布了一份警报，只说一艘船遭遇了爆炸。“调查正在进行中，”UKMTO表示。“船只和船员都很安全。经过该区域的船只请谨慎航行。” 根据船讯网提供的该轮的轨迹信息显示，目前这艘船舶已经返航抵达迪拜港锚地。 Dryad方面称，尽管关于本次事故的细节尚不清楚，但仍有一种现实的可能性，即，该事件是“伊朗军方的不对称活动”造成的。 Dryad说:“这样的活动将与当前的紧张局势以及伊朗在其直接利益范围内通过军事手段进行强有力外交的意图相称。” 船讯网资料显示，遭遇袭击这艘汽车运输船的船东公司为RayCarCarriers，船舶管理公司为RayShipping。 Dryad称，RayCarCarriers据报道是以色列所有。Dryad还说，以色列和伊朗之间的紧张关系仍然令人担忧，特别是在伊朗和美国总统乔·拜登政府之间出现越来越多的和解迹象的情况下。 海上安全情报机构AmbreyIntelligence在社交媒体上说，这艘船可能因为它与以色列和英国的关系而成为了被攻击的目标。 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

受疫情影响，全球邮轮行业遭遇严重打击。德国造船公司MVWerften宣布可能将裁员1200人。 该公司由邮轮公司云顶香港(GentingHongKong)所有。该公司在近日发布的一段视频中告诉员工，必须进行部分裁员，以确保关键的政府融资。 MVWerften说，管理层和总工委员会已经“加紧”了与金属工人工会IGMetall的谈判。 拥有三家造船厂的MVWerften去年透露，它将获得一笔1.93亿欧元(2.34亿美元)的过渡性贷款，以帮助其母公司完成一艘游轮的建造。 该笔资金来自德国的经济稳定基金(EconomicStabilisationFund)，该基金是为了在新冠大流行期间帮助国内企业而设立的。 MVWeften表示，重组谈判的重点是从该基金获得“为最终贷款承诺而确保正在进行的造船项目和就业情况”。 "给予联邦信贷资金的先决条件是对劳动力进行适应秩序的调整。" MVWerften首席执行官彼得•费滕(PeterFetten)表示:“必须是联邦政府、州政府、德国金属工业协会、工务委员会和我们作为管理层的共同努力，才能成功地继续现有项目，同时规范新订单的融资条件。” 该公司总工务委员InesScheel补充道:“在过去10年里，我们的造船厂发展得非常成功，我们不能让病毒在10个月内阻止我们发展。现在需要政治勇气和合理的财务条款。” 该笔国家资金将帮助该公司为云顶完成一艘2万gt的CrystalEndeavor的船舶，迄今为止，该公司已向该集团的维斯马(Wismar)、罗斯托克(Rostock)和斯特拉尔松(Stralsund)船厂投资约20亿欧元。这艘船预定在六月交付。 随后该公司还预计在2022年12月交付一艘65,000-gt 名为CrystalDiamond的邮轮。 到目前为止，云顶已经在德国建造了22艘游轮。 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

新加坡25日讯）新加坡昨日出现6宗境外输入病例，其中一人为51岁的大马籍男子。 这男子是一名海员。 图片来源网络仅供示意 新加坡卫生部发文指出，该海员是从大马乘船抵达新加坡，在船上接受检测后确诊，因此没有下船，该海员为无症状患者。 文告指出，其他境外输入病例来自印度、印尼、日本和斯里兰卡。 新加坡昨日新增7宗确诊病例，累计确诊病例达5万9890宗。 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

威海职业学院海大航海培训项目简介  威海职业学院是威海市政府举办的全日制公办普通高等职业学校。学院是首批28所“国家示范性高等职业院校”之一，是国家高技能人才培养示范基地。学院拥有优良的办学条件。座落于极具创新活力的威海市高技术产业开发区，校园景色宜人，海风水韵，特色鲜明。校园占地3048亩，恢宏大气。拥有固定资产9.58亿元，建筑面积40.7万平米，建有标准化学生公寓13栋，学生食堂7个、校医院1所，文体活动中心、游泳馆、大型体育场各1座。 学院常年提供以下服务项目： 1、值班机工、值班水手、海乘、厨师等项目海事培训、办证及就业服务。 2、航海技术、轮机工程技术等专业的大专学历教育。 3、客船、油化证书的海事培训。 4、知识更新及职务晋升培训。 5、半年制机工、水手晋升三管轮、三副培训。 地址:威海职业学院通远楼401招生就业办公室 电话：李树峰主任0631-5962316/15606315710(微信）

山东海事职业学院航海学院2020年招生简章 航海学院是山东海事职业学院重点建设院系，现设有航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、水上运输与海事管理四个专业，同时开展大副、大管轮、水手、机工等16个培训项目，形成了较为完备的学历教育和培训体系，实现了学历教育与职业岗位培训一体化发展。目前，学院学历班在校生1200余人，社会学员700余人，年完成各类培训21000人次。 近年来，学院教育教学、人才培养质量显著提高，并取得了一系列标志性成果：先后牵头制定省级教学指导方案2个，获批省级品牌专业群1个，认定省级教学团队1个，立项省级精品资源共享课3门。同时，航海技术专业获批为省级职业院校现代学徒制试点建设项目，并被教育部认定为国家级骨干专业。 *航海技术国家级骨干专业 *省级航海类品牌专业群 *省级航海技术现代学徒制试点 *省级航海技术教学团队 *省级航海技术专业教学指导方案 *省级轮机工程技术专业教学指导方案 *省级基本安全精品资源共享课 *省级轮机英语精品资源共享课 *省级船舶辅机精品资源共享课 学院师资力量雄厚，专业结构合理，经重点培养已打造构建了一支师德高尚、技艺精湛的航海“双栖型”省级教学团队。现有专业教师74人，其中高级职称者8人，船长、轮机长等管理级船员19人；持有海事局评估员证书教师18人，企业兼职教师10余人。近年来，学院教师在山东省职业院校信息化教学比赛、海事局航海类“精品课堂”等屡获佳绩。 学院按照“绿色共享、节能环保、虚实结合”的理念，通过购置实船设备、与海事大学研发虚拟仿真系统等措施，目前已建成3个综合类实训基地、51个专业实训室，能满足3个航海类专业、16个培训项目的校内实训需求。同时还与中国外运长航集团重庆长江轮船公司、青岛华洋海事服务有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司等多家航运企业签订校企合作战略协议，共建校外实训基地，为学生的校外实习、实训教学和就业创造了良好的条件。 近年来学院教育教学质量稳步提升，学生得到全面发展。近70%航海类专业学生在毕业前夕考取海船船员适任证书；在专升本、研究生等升学考试中，共有35人得到进一步深造。在努力做好专业教育教学的同时，鼓励学生积极参加创新创业、技能比赛等活动，涌现出创业明星--王善舒、齐鲁工匠储备人才--崔富强等一大批优秀学子。 航海技术专业 培养目标： 本专业培养符合国际海事组织制定的国际海员培训发证值班标准，掌握现代航海理论和实践技能，能在海洋运输管理部门和海洋运输企事业单位从事海洋交通运输和船舶营运管理的高级航海技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。 主要课程： 船舶无线电技术基础、船舶原理、GMDSS综合业务、航海英语、船舶结构与货运、航海气象与海洋学、航海仪器、航海学、船舶管理、船舶操纵、船舶值班与避碰等。 就业去向： 学生毕业后适合在海洋运输企事业单位、政府行政管理部门、研究单位和教育培训机构从事船舶驾驶、航运管理、海事管理等工作。 轮机工程技术专业 培养目标： 本专业培养符合国际公约和国家法规相关要求，具备轮机工程系统知识及技能，综合素质好，能胜任现代化船舶机电管理技术要求的应用型高级工程技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。 主要课程： 机械设计基础、电工与电子技术、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与维修、轮机英语等课程。 就业去向： 学生毕业后主要到国际/国内航运企业、船舶检验等单位从事轮机管理、机务管理、船舶检修、船舶监造等工作。 船舶电子电气技术专业 培养目标： 本专业培养符合国际公约和国家法规相关要求，掌握船舶电子电气技术专业知识和技能，具有良好的职业能力、学习能力、实践能力和创新能力，在相关领域具备一定国际竞争能力的应用型高级工程技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。 主要课程： 数字电子技术、电力电子技术、电机与拖动、船舶电站、主机监测与控制系统、船舶管理、信息技术与通信导航系统、GMDSS综合业务、船舶机舱自动化等课程。 就业去向： 学生毕业后主要到国际/国内航运企业、船舶检验、船舶修造类企业等单位从事船舶电气设备与系统安装、调试、管理与维护等工作。 水路运输及海事管理专业 培养目标： 本专业培养适应经济与社会发展需要，德、智、体、美全面发展，符合国家教育方针和国际国内相关法规要求，具备航运业务管理、海运保险、邮轮服务与管理和港航安全监管等方面的知识和技能，具有经济、法律、环保、团队与可持续发展意识的应用复合型管理人才。 主要课程： 安全管理学、海运业务与海商法、海洋环境保护与法规、船舶安全监督管理、水上交通安全管理、邮轮运营实务、报关报检单证操作、危险品运输管理、船舶保险、海上保险、国际航运管理、船舶与船员管理等。 就业去向： 学生毕业后适合在港航企事业单位、政府行政管理部门、教育培训机构从事航运管理、邮轮服务与管理、海运保险、货运代理、港航管理等工作。 招生联系人：綦家桂 16526399655                   万燕妮 13573812232 学院网址：http://hhxy.sdm.net.cn/ 学院电话：0536-3082852 乘车路线：潍坊市滨海经济开发区科教创新园区智慧南二街1000号  

各船员教育培训机构： 根据部海事局《关于做好海船船员单项培训师资培训工作的通知》精神，为有计划地组织实施好精通救生艇筏、救助艇单项培训师资培训工作，现将有关事项通知如下： 一、培训时间： 2011年4月13日---4月28日，共计10期，其中B02培训9期、B03培训1期，每期40人。 二、培训费用： 1、培训费：660元/人/期 2、食宿费：260元/人X4天 3、交通费用自理 三、培训相关要求 1、培训人员资格：参加培训的教师应符合《中华人民共和国船员培训管理规则》（10号令）附件2的要求，请各单位自行严格审查 2、报到时请携带好身份证，并准备复印件1张。 3、2寸白底彩色照片2张（穿西服、扎领带）。 四、培训地点： 大连海事大学航海训练与研究中心（大连市高新区凌海路1号） 主要交通： 1、 火车 大连火车站：乘公交531、406路大连海事大学站下             乘出租车约27元 2、 轮船 大连港码头：乘送客大巴到火车站，转乘公交531、406路大连海事大学站下 乘出租车约32元 大连湾码头：乘轻轨到火车站，转乘公交531、406路大连海事大学站下 乘出租车约150元 香炉礁码头：乘送客大巴到火车站，转乘公交531、406路大连海事大学站下 乘出租车约27元 3、 飞机 周水子机场：乘公交710路到火车站，转乘公交531、406路大连海事大学站下 乘出租车约30元 u  由于参加培训人员到达时间无法预测，学校不安排接站，敬请谅解！ 五、联系人： 李琳（手机13904285709），戚发勇（手机 13898679513）；联系电话/传真：0411-84729373 为使培训工作能够有序地实施，请各单位将拟参加培训的具体人数、需安排住宿人数以及联系人、联系电话等相关信息在4月5日前传真告知我中心，以便统筹安排。                               大连海事大学航海训练与研究中心                            2011年4月1日     附件1 2011年B02/B03师资培训安排 期号 开班时间 人数 培训科目 1、2 4月13日---16日 40人/期 B02 3、4 4月15日--18日 40人/期 B02 1（B03） 4月15日---18日 9人/期 B03 5、6 4月18日---21日 40人/期 B02 7、8 4月22日---25日 40人/期 B02 9 4月25日---28日 40人/期 B02 ***望各参训单位于4月5日前将参训人员名单报我中心，以便安排培训及食宿。       附件2 B02师资培训日程安排 序号 时间 内容 责任人 备注 1 第一天 0800- 报到 李  琳、（代俊林 金奎光、戚发勇) 接待、登记、收费、收身份证复印件、照片、安排入住，发放日程安排等。 2 第二天 0830-0900 开班典礼 海事局领导讲话 中心领导讲话 地点：中心308 0900-1130 艇筏理论研讨 主讲：杜林海 地点：中心308 1130-1330 午餐、休息 赵  闯、李  琳   1330-1630 实操研讨：自由降落救生艇实操 主讲：李同钦 地点： 实操-船坞边 讨论-中心307 两个项目分两组轮换进行 实操研讨：救生艇操作 主讲：杨  智       胡国成 1700 晚餐 赵  闯、李  琳   3 第三天 0830-0900 合影 赵  闯、张克家 中心楼前集合 0900-1130 实操研讨：遥控降放救生艇 主讲：刘锦程 地点： 实操-船坞边 讨论-中心307 1130-1330 午餐、休息 赵  闯、李  琳   1330-1630 讨论 组织：杜林海 地点：中心307 讨论 赵  闯   1700 晚餐 赵  闯、李  琳   4 第四天 0830-1130 法规上课 主讲：海事局 地点：中心308 1130-1330 午餐、休息 赵  闯、李  琳   1330-1630 结业考试             班主任：李同钦13940998745 接  待：李  琳13904285709

学院直招:机工水手晋升三管三副，沿海航区12月3号开班﹔机工水手晋升三管三副，沿海航区12月15号开班，培训8个月，学费最低，海事局题库已公布，机会难得。名额有限，请尽快报名。 12月份机工水手晋升三管三副，2020年最后一期 学院直招:机工水手晋升三管三副，沿海航区12月3号开班﹔机工水手晋升三管三副，沿海航区12月15号开班，培训8个月，学费最低，海事局题库已公布，机会难得。名额有限，请尽快报名。

（观察者网讯）据西班牙阿尔赫西拉斯地区媒体“AlgecirasalMinuto”2月21日报道，当地时间20日，一艘注册地为中国香港的货船“开普敦”号（CSSCCapeTown）在阿尔赫西拉斯附近的直布罗陀海域航行时发生爆炸。 “开普敦”号货船。（图自西班牙当地媒体） 事发地点（图自“Fleetmon”） 海事新闻网站“Fleetmon”在报道中提到，这艘货船满载煤炭从美国巴尔的摩港出发，运往阿尔赫西拉斯。报道称有数名船员在此次事件中受伤，但爆炸没有引发火灾，而该船也在爆炸发生几小时后离开直布罗陀湾，驶往直布罗陀以东的阿尔沃兰海。目前直布罗陀警方已经介入调查，但截至目前尚不清楚爆炸原因。 Fleetmon数据显示，“开普敦”号是一艘在2020年下水的散货船，身长254.96米，宽43.05米。 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线网无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

大连海事大学计划于2020年9月起开展第二期船长、轮机长、大副、大管轮四个职务岗位适任培训，现开始接受报名。相关事项通知如下：  一、计划开展培训项目 ※培训课程包括理论和实操两部分。理论部分视大连市疫情状况，采取线上或线下授课模式；实操部分按海事局要求实行线下授课。 二、报名相关事项 1、报名方式：本期培训采取电话报名，报名及咨询电话，0411-84729644、18841123750。学员报名后，请保持电话畅通，以完成后续相关材料审核事宜。 2、报名所需提供材料： 1）海船船员岗位适任培训考试申请表（附件1）； 2）身份证件及其复印件（正反两面均需复印）； 3）船员服务簿及其照片页、资历页复印件； 4）海船船员适任证书及复印件（正反两面均需复印）； 5）海员证及其照片页、出入境页复印件(申报无限航区考试的需要提供6个月以上出入境记录复印件)； 6）符合海事管理机构要求的彩色白底西服领带2寸正面照片1张。  ※因疫情原因，本期培训班学员提供材料实行线上审核方式，以上材料请以PDF形式打包在一个文件夹内（文件名为本人姓名+职务晋升**航区*等**职务）发送给报名老师，纸质材料待疫情结束到校培训时提交。 3、学员必须确保所提供材料真实、有效，如因内容不实产生影响培训、考试、换证等相关问题，后果自负。  4、如因特殊情况变更培训计划的，将另行通知。 三、其他注意事项 1、※报名学员请详细阅读《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年第11号）》（详见附件2）文件中有关申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求（详见附件3），确保完全符合相应职务晋升、吨位/功率提高、航区扩大培训报名的各项条件，并进行书面确认。经海事局审核确定不满足报名条件，产生影响培训、考试、发证等相关事宜，由学员自行承担相应责任。 2、根据海事局文件规定，培训出勤率低于90﹪的学员不能参加考试且需重新参加培训。培训期间将实行考勤管理，参培学员必须保证培训时间，确保在考试、评估前完成岗位适任培训并取得《船员培训证明》才能报名考试。 3、报名学员请于9月2日前在海事局系统完成报备解职并进行确认，否则不得参加本次培训。 附件1：海船船员岗位适任培训考试申请表 附件2：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2020年第11号）》 附件3：海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求  大连海事大学 2020年8月7日 本文仅代表作者个人观点，与船员在线网无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。

 国际海事组织人的因素、培训和值班分委会第七次会议   国际海事组织（以下简称IMO）人的因素、培训和值班分委会（以下简称HTW）第七次会议于2021年2月15日至2月19日以线上视频会议方式召开。中国海事局组团参加了此次会议。 会议共讨论了近期业界关注并急待解决的11项议题，主要包括：与新冠疫情相关的影响船员培训和发证的因素和解决措施、履行海员培训发证和值班标准国际公约（STCW）、对1995年STCW-F的全面审查、海员证书和文件的数字化等。 中国代表团在会上就履行STCW公约、海员证书和文件的数字化等议题做了主题发言，并分享了我国在海员教育培训发证中的实践成果，得到了与会代表的高度关注和肯定。 会议决定就与会者重点关注的COVID-19大流行对海员发证和培训的影响、STCW公约的履约执行、海员电子证书涉及STCW公约事项以及STCW-F公约全面审查等成立会间通信组。   尽管对于IMO而言，尤其是HTW分委会而言，人的因素一直是最重要的，但由于全球性的海员换班危机以及超合同期限工作导致的疲劳累积，海员们正面临着前所未有的挑战，国际海事组织将持续关注新冠肺炎疫情所造成的对海员的影响。 本文仅代表作者个人观点，与船员在线无关。船员在线网仅转载，免费分享给大家，其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷，与船员在线无关。如涉及侵权等相关事宜，请联系本站，我们会在第一时间删除。